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快递行业将有哪些变化

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发表于 2018-5-3 08:27:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

文/记者 杨之洲


5月1日起,我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式实施了。《条例》对如何派送快件、快件丢失后的赔偿等问题进行了明确规定。


快递员需送货上门


常熟邮政管理局业务监管科副科长付利介绍,根据《快递暂行条例》第二十五条规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说,以后,快递员派件时,必须送货上门。若收件人不方便当面签收,快递员将快件放在代收点或者快递柜时,也必须征得收件人的同意。


解决“最后一公里”难题


在上门派送过程中,快递员有不少委屈。本市某快递公司员工张云飞说,现在有些小区禁止快递车辆进入派送,他们只能将快件放在门卫处;有些收件人经常不在家,他们需要来回多次派送,浪费不少时间,还会导致快件积压;派送时,还存在快件被盗的风险。针对这些问题,《条例》第十二条提出,国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术,促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。第十四条提出,企事业单位、住宅小区根据实际情况可设置快件收寄投递专门场所,解决“最后一公里”的难题。目前,本市已有22个小区的快递服务用房通过了审查,正在陆续建造中。


规范快递车辆


一些快递车辆在行驶时无视交通规则,存在着一定的交通安全隐患。针对这一问题,《条例》第十三条规定,要依法规范快递服务车辆的管理和使用,对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定,并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。经营快递业务的企业应当对其从业人员加强道路交通安全培训。目前,本市已有8家企业的544辆快递专用电动三轮车上路派件,其他企业的车辆也正在订购中。


保障用户信息安全


根据《条例》第三十四条和第四十四条规定,除有关部门依照法律对快件进行检查外,任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息,情节严重的最高处10万元罚款。


索赔更有依据


《条例》还规定,寄件人交寄贵重物品的,应当事先声明;经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以报价。用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的,用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿,也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。也就是说,鼓励用户对贵重物品进行报价,当用户需要进行索赔时,不仅可向当地的快递企业进行索赔,也可以向该快递企业的总部进行索赔。


付利提醒,寄件人在寄快件时,出示身份证、登记个人信息。若寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的,经营快递业务的企业不得收寄。寄件人在快件中夹带禁止寄递物品,尚不构成犯罪的,依法可给予治安管理处罚。

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